BERLIN: Tình trạng đàm phán lương ´không sáng sủa´- BVG đe dọa sẽ có cuộc đình công tiếp theo

Tình hình có vẻ không sáng sủa. Các cuộc đàm phán về cải thiện điều kiện làm việc tại Công ty Vận tải Berlin (BVG) đang đứng yên. Ngay cả trong cuộc họp thứ ba diễn ra vào thứ Tư vừa qua, không có dấu hiệu rõ ràng về cách giải quyết tranh chấp lao động tại đơn vị vận tải công cộng lớn nhất của Đức này. Áp lực gây đình công lại đang gia tăng.

"Chúng tôi mong muốn tìm ra giải pháp thỏa thuận tại bàn đàm phán, hướng tới một thoả thuận chung," ông Serat Canyurt, trưởng nhóm đàm phán của công đoàn Verdi, cho biết với báo Berliner Zeitung sau cuộc họp kéo dài khoảng sáu tiếng đồng hồ. "Nhưng phía chủ lao động lại giữ vững lập trường gây bế tắc." Trước tình hình này, công đoàn không loại trừ khả năng phát động các cuộc đình công mới đối với tàu điện ngầm, xe điện và xe buýt.

"Chúng tôi vẫn đang làm việc, thảo luận, khảo sát các phương án. Để bước vào vòng đàm phán tiếp theo vào ngày 4 và 5 tháng Ba với một đề nghị cụ thể làm nền tảng cho các cuộc thảo luận mới, cả hai bên cần tập trung vào một mục tiêu chung," bà Jenny Zeller-Grothe, trưởng bộ phận đàm phán của BVG và thành viên trong ban điều hành về hoạt động và nhân sự, nhấn mạnh. "Chúng tôi đã trình bày đề xuất của mình. Giờ đây, Verdi cũng cần thể hiện quan điểm rõ ràng."

Ngày 2 tháng 2, BVG đã trải qua một cuộc đình công kéo dài 24 giờ đồng hồ Phản hồi trong chiều thứ Tư cho thấy cả hai phía vẫn chưa tìm được tiếng nói chung hay một chương trình nghị sự rõ ràng trong tranh chấp về hợp đồng lao động mới dành cho khoảng 16.000 nhân viên của BVG. Các bên vẫn còn chia rẽ sâu sắc. Điều này dấy lên mối lo ngại cho khách hàng của BVG, những người đã phải chịu cảnh đình công vào ngày 2 tháng 2 vừa qua. Trong mùa đông năm 2025, thậm chí đã diễn ra tới năm cuộc đình công.

Ủy ban công đoàn Verdi đã phê duyệt các phương án tiếp theo và kế hoạch thời gian, ông Serat Canyurt cho biết. Các nhà quan sát dự đoán, ban lãnh đạo công đoàn trước tiên sẽ tổ chức một loạt "Phản hồi" – tức là họ sẽ thảo luận với đồng nghiệp tại các nhà xe về tiến trình đàm phán. Nếu điều này xảy ra, có khả năng một cuộc đình công cảnh báo sẽ không diễn ra trong tuần này, nhưng có thể sẽ xảy ra vào những tuần tới. Tuy nhiên, cũng không thể loại trừ khả năng mọi thứ sẽ khác đi. Verdi khẳng định, trách nhiệm thuộc về phía chủ nhà, và họ cảnh báo rõ ràng với cư dân Berlin: "Chúng tôi đã nhấn mạnh rằng có một thời gian cảnh báo tối thiểu 24 giờ trước khi đình công."

Chỉ mới đây, BVG và Hiệp hội chủ lao động thành phố Berlin đã rõ ràng về các chi phí mà các yêu cầu của công đoàn sẽ gây ra, theo tiết lộ của một nhân viên công đoàn. Trước đó, tổ chức này chỉ mới xác nhận rằng các yêu cầu này sẽ tốn khoảng 150 triệu euro mỗi năm cho nhân sự. Thông tin này giúp các bên bắt đầu đàm phán cụ thể hơn. Tuy nhiên, phía BVG cho rằng, yêu cầu của công đoàn vẫn còn vượt quá khả năng tài chính của đơn vị này, và còn hơn cả phạm vi hợp đồng quản lý và ngân sách của công ty. Phía BVG cũng chỉ trích việc các yêu cầu của công đoàn thay đổi liên tục, từ bảy yêu cầu ban đầu đề ra vào tháng 11, đến chín yêu cầu mới được thêm vào trong tháng 1.

Để thúc đẩy tiến trình đàm phán, BVG đã đề xuất sắp xếp các chủ đề theo thứ tự ưu tiên, ưu tiên cho các vấn đề như linh hoạt về thời gian làm việc, nghỉ phép và khả năng chuyển đổi làm thêm thành tiền thưởng hoặc lương.

Viet-bao.de lược dịch từ morgenpost.de