Từ 1-4: Vietnam Airlines chuyển sang hoạt động theo mô hình cổ phần

(HNMO) – Ngày 12-3, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã tổ chức thành công Đại hội cổ đông lần thứ nhất và sẽ chính thức chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ ngày 1-4-2015.

Tới dự đại hội có ông Bùi Văn Cường, Ủy viên dự khuyết BCH Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương; ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cùng các cổ đông có mặt và đại diện được ủy quyền với tổng số 7.580 cổ đông, sở hữu tương đương 1.118.610.823 cổ phần của Vietnam Airlines.

Đại hội đã thống nhất bầu Hội đồng quản trị gồm 5 thành viên là các ông: Phạm Viết Thanh, Phạm Ngọc Minh, Lưu Văn Hạnh, Nguyễn Huy Tráng và ông Nguyễn Xuân Minh. Ban Kiểm Soát gồm 3 thành viên là các ông: Mai Hữu Thọ, Hoàng Thanh Quý và Lại Hữu Phước.

Đại hội cổ đông lần thứ nhất là sự kiện quan trọng đánh dấu việc cơ bản hoàn tất quá trình cổ phần hóa công ty mẹ Tổng công ty Hàng không Việt Nam. Phát biểu tại đại hội, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trưởng cho biết: “Bộ GTVT đánh giá cao kết quả thực hiện đề án cổ phần hóa công ty mẹ Tổng công ty Hàng không Việt Nam. Sau khi đề án được phê duyệt, trong một thời gian ngắn, Ban lãnh đạo Tổng công ty Hàng không Việt Nam đã thực hiện một cách quyết liệt, đúng tiến độ với những bước đi bài bản và chắc chắn. Cổ phần hóa Vietnam Airlines chính là tiền đề quan trọng giúp hiện đại hóa hãng hàng không, nâng cao chất lượng dịch vụ và hiện thực hóa mục tiêu trở thành một trong những hãng hàng không hàng đầu trong khu vực. Tôi hy vọng rằng, Vietnam Airlines sẽ tìm được đối tác chiến lược tin cậy giúp hãng tăng năng lực quản lý điều hành để cạnh tranh thành công trên thị trường quốc tế”.

Cùng với cổ phần hóa, Vietnam Airlines đã và đang tiến hành việc thoái vốn cũng như tái cơ cấu theo đúng chỉ đạo và lộ trình được phê duyệt. Việc chuyển đổi sang công ty cổ phần với sự đồng hành của cổ đông nhà nước, các cổ đông là các nhà đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư trong nước… là một bước chuyển quan trọng trong hoạt động của Tổng công ty Hàng không Việt Nam, giúp tăng thêm nguồn lực để Tổng công ty tiến hành đổi mới hệ thống quản trị, nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng sức cạnh tranh đảm bảo cho sự phát triển bền vững cho doanh nghiệp.

Trong giai đoạn 2015 – 2018, ngoài việc giữ vững vai trò chủ đạo trong giao thông hàng không nội địa, Vietnam Airlines đặt mục tiêu giữ vị thế chi phối tại khu vực Tiểu vùng sông Mê kông mở rộng. Các chỉ tiêu kế hoạch kinh doanh chủ yếu của giai đoạn này sẽ là: tổng sản lượng vận chuyển hành khách đạt khoảng 84,9 triệu lượt khách, tăng trưởng 16,1%/năm và hàng hóa đạt 976,6 ngàn tấn, tăng trưởng 13,9%; tổng doanh thu Tổng công ty hợp nhất đạt 383.674 tỷ đồng, trong đó doanh thu công ty mẹ là 293.605 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế Tổng công ty hợp nhất đạt 9.077 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế/vốn chủ sở hữu bình quân hợp nhất đạt 7,13%, trong đó công ty mẹ đạt 6,38%.

Liên quan tới kế hoạch kinh doanh năm 2015 được Đại hội cổ đông thông qua, Vietnam Airlines phấn đấu đạt tổng sản lượng vận chuyển khách là 16,7 triệu lượt khách, doanh thu hợp nhất là 70,1 ngàn tỷ đồng, doanh thu công ty mẹ là 55 nghìn tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế của công ty mẹ đạt 179,8 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất toàn tổng công ty đạt 613,5 tỷ đồng.

Kế hoạch đầu tư trong năm 2015 với tổng số vốn đầu tư lên tới 22.953,9 tỷ đồng, tăng 2,44 lần so với năm 2014, tập trung chủ yếu cho việc mua các tàu bay hiện đại, phần quan trọng nằm trong kế hoạch tái cơ cấu toàn diện đội tàu bay và nâng cao chất lượng dịch vụ đạt mức 4 sao theo tiêu chuẩn quốc tế trong năm 2015.

Nguồn: Báo Hà Nội Mới - Lan Hương