KHÁNH THÀNH SÂN BAY GIỮA LÚC NGÀNH HÀNG KHÔNG KHỦNG HOẢNG

Ông Lütke Daldrup chia sẻ: „Chúng ta hãy cùng nhau đưa sân bay đến thành công“. Không như những người tiền nhiệm, cùng với những người cộng sự, ông Lütke Daldrup đã hoàn thành lời hứa khi đưa sân bay hòa vào mạng lưới giao thông hàng không. Ông nói: „Ngày 31/10 không phải là một ngày lịch sử, nhưng đó là một ngày rất quan trọng với chúng tôi, với Berlin và Brandenburg, với vùng Đông Đức". Hai chuyến bay thương mại đầu tiên hạ cánh trong lễ khánh thành. Với Giám đốc sân bay và những người có mặt, tất cả cảm thấy nhẹ nhõm vì sân bay thực sự đã hoàn thành. Nhưng họ cũng biết, trước mắt vẫn còn nhiều khó khăn chờ đợi. Liệu ngành hàng không có trụ nổi qua cơn khủng hoảng tồi tệ này?

Ông Carsten Spohr-Giám đốc điều hành hãng hàng không Lufthansa, cho biết số lượng các chuyến bay của Lufthansa ở Berlin đã giảm ít hơn những nơi khác. Thay vì 60 chuyến bay mỗi ngày, Lufthansa Group hiện chỉ khai thác 40 chuyến. Tình hình hiện tại rất nghiêm trọng. Giám đốc điều hành của EasyJet-Johan Lundgren, trước đó đã nhấn mạnh điều này. Ông nói: “Chúng tôi không biết cuộc khủng hoảng sẽ kéo dài bao lâu. Và chúng tôi vẫn chưa biết hết mức độ của nó”. Như đã đưa tin trước đó, hãng hàng không của Anh EasyJet đã giảm số lượng máy bay hiện diện ở Berlin từ 34 chiếc xuống còn 18. Điều này đồng nghĩa, có khoảng 400 việc làm sẽ bị cắt giảm.

Tuy nhiên, Ông Chủ của EasyJet cũng cho biết, các hãng hàng không quốc gia, có lượng khách ruột "hành khách cao cấp", mới đặc biệt lo ngại. Do ảnh hưởng dịch bệnh, những chuyến công tác giảm đáng kể. Chỉ những hãng hàng không, biết khai thác khách phổ thông, đi du lịch tư nhân sẽ vượt qua khủng hoảng tốt hơn. Bởi vì, tuy đại dịch, nhưng con người vẫn cần đi lại thăm hỏi và nghỉ dưỡng.

BER có cơ hội tốt hơn đối thủ

Ông Burkhard Kieker, Trưởng Phòng Du lịch và Tổ chức sự kiện Berlin (Visit Berlin), cho biết: Du lịch tư nhân vốn chiếm phần rất lớn tại các sân bay Berlin, do vậy BER sẽ phục hồi nhanh hơn so với các đối thủ. Berlin có lợi thế về đa phương tiện giao thông. Có mặt trong lễ khánh thành tại Schönefeld, Thị trưởng Berlin-ông Michael Müller (đảng SPD) cho biết: „Không thuận tiện chút nào khi lễ khánh thành diễn ra vào dịp này. Nhưng BER có cơ hội vươn lên mạnh mẽ từ khủng hoảng. Đây sẽ là một sân bay lớn trong khu vực đang bùng phát“.

Ông Müller chia sẻ, vào ngày 08/11 này, sân bay Tegel sẽ đóng cửa hoàn toàn. Nghe tin này khiến bao con tim xót xa. Nhưng không thể có 2 sân bay quốc tế trong khoảng cách gần như vậy. hơn nữa, sân bay Tegel không phù hợp cho tương lai. Sân bay BER còn mang chút lịch sử của nước Đức thống nhất. Mặc dù mất 14 năm để xây dựng một nhà ga với biết bao khó khăn, thậm chí có cả những ngày tưởng như tuyệt vọng.

Bộ trưởng đã bị sốc

Bộ trưởng Giao thông Liên bang Andreas Scheuer (CSU) cho biết: „Sân bay Tegel có 60 năm khai thác, Tôi muốn gửi lời cảm ơn tới mọi người làm việc ở đó“. Ông Scheuer cũng chia sẻ những ấn tượng khi vào năm 2018 ghé thăm công trường xây dựng BER: „trần nhà trống hoác, dây điện lòng thòng, thang máy không hoạt động…“, nhưng Giám đốc sân bay-ông Lütke Daldrup đã hứa sẽ đảm bảo đúng năm 2020 khánh thành sân bay BER. Điều đó hôm nay là sự thật, và đáng ăn mừng khi bất chấp cả khủng hoảng virus corona.

Nguồn: CTV dịch theo berliner-zeitung.de