TIN NÓNG Ở ĐỨC: Volkswagen đóng cửa sản xuất tại Dresden.

Đăng bởi: Phạm Quỳnh Nga

15/12/2025 | 15:49

Chuyên mục: Tin nước Đức

0 bình luận

TIN NÓNG Ở ĐỨC: Volkswagen đóng cửa sản xuất tại Dresden.

Từ ngày 16/12, tập đoàn ô tô hàng đầu nước Đức và châu Âu, Volkswagen (VW), dự kiến sẽ dừng sản xuất xe tại nhà máy ở Dresden, đánh dấu lần đầu tiên trong lịch sử 88 năm, VW đóng cửa dây chuyền sản xuất tại Đức. Thông tin cho thấy những áp lực kinh tế và địa chính trị sâu sắc đang đè nặng lên ngành công nghiệp chủ chốt của Đức.

Việc dừng sản xuất tại Dresden diễn ra trong bối cảnh nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu đang phải đối mặt với sức ép về dòng tiền nghiêm trọng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ:

- Doanh số bán hàng sụt giảm tại thị trường chiến lược Trung Quốc, nơi các đối thủ nội địa đang vươn lên mạnh mẽ, đặc biệt trong phân khúc xe điện (EV).
- Nhu cầu yếu tại thị trường châu Âu.
- Thuế quan của Mỹ gây ảnh hưởng nặng nề đến doanh số tại thị trường Bắc Mỹ.

Quyết định đóng cửa nhà máy Dresden là một phần trong kế hoạch tái cơ cấu rộng lớn hơn của VW, nhằm giảm chi phí và nâng cao lợi nhuận hoạt động. Cuối năm 2024, VW đã công bố kế hoạch đến năm 2030 cắt giảm 35.000 việc làm tại Đức, đồng thời giảm công suất sản xuất.

Giám đốc Tài chính của VW, ông Arno Antlitz, dù lạc quan một cách thận trọng rằng dòng tiền ròng năm 2025 có thể tăng nhẹ, nhưng các nhà phân tích vẫn cảnh báo về tương lai chắc chắn sẽ có áp lực lên doanh thu trong năm 2026. Stephen Reitman, nhà phân tích tại Bernstein, nhận định và lưu ý rằng VW phải đối mặt với các thách thức diện rộng, cả sự cần thiết phải đầu tư mới vào các công nghệ động cơ đốt trong thế hệ mới, bởi vòng đời của chúng sẽ dài hơn.

Nhà máy Dresden, còn được gọi là Nhà máy Thủy tinh (Gläserne Manufaktur) do kiến trúc độc đáo, được khởi công năm 2002. Nhà máy từng là một biểu tượng năng lực kỹ thuật của VW, ban đầu lắp ráp mẫu xe cao cấp VW Phaeton. Sau khi Phaeton ngừng sản xuất vào năm 2016, nhà máy chuyển sang sản xuất xe điện, gần đây nhất là mẫu ID.3, một biểu tượng cho nỗ lực điện khí hóa của hãng.

Tuy nhiên, Dresden chỉ sản xuất chưa đến 200.000 xe kể từ ngày đi vào hoạt động, chưa bằng một nửa sản lượng hàng năm của nhà máy tổng hãng VW ở Wolfsburg. Ông Thomas Schäfer, Giám đốc thương hiệu VW, khẳng định quyết định này không hề dễ dàng, nhưng từ góc độ kinh tế là điều thiết yếu.

Khu đất của nhà máy sẽ được Đại học Kỹ thuật Dresden thuê lại để nghiên cứu phát triển trí tuệ nhân tạo, robot và chip, một sự chuyển đổi mang tính biểu tượng từ sản xuất cơ khí truyền thống sang công nghệ cao.

Nguồn: Viet-bao.de theo Thanh Phong Tran, lược dịch từ dailysabah.com